ভারত ও বাংলাদেশের মধ্যে ক্রমশ তীব্র হচ্ছে কূটনৈতিক উত্তেজনা, যার সর্বশেষ বহিঃপ্রকাশ দেখা গেল বাংলাদেশের রেল প্রকল্পে ভারতের অর্থায়ন বন্ধের সিদ্ধান্তে। মুহম্মদ ইউনূসের “ল্যান্ডলকড” মন্তব্য এবং ভারতীয় পূর্বাঞ্চলের ‘সেভেন সিস্টার্স’ অঞ্চল নিয়ে বিতর্কিত মন্তব্যকে কেন্দ্র করে ভারতের অসন্তোষ ক্রমশ প্রকট হয়। সেই অসন্তোষের প্রতিফলন হিসেবেই নয়াদিল্লি বাংলাদেশে চলমান তিনটি রেল প্রকল্প এবং পাঁচটি সম্ভাব্য প্রকল্পের সমীক্ষার জন্য নির্ধারিত অর্থছাড় বন্ধ করে দিয়েছে। প্রায় ৫ হাজার কোটি টাকার এই প্রকল্পগুলি থমকে যাওয়ায় বাংলাদেশের রেল অবকাঠামো উন্নয়নে বড় ধাক্কা লাগলো। ভারতের সঙ্গে সংযুক্ত ট্রান্সশিপমেন্ট সুবিধা থেকেও বঞ্চিত হচ্ছে বাংলাদেশ, যার ফলে তৈরি পোশাকসহ বিভিন্ন রফতানি পণ্যের পরিবহন ব্যয় এবং সময় দুই-ই বেড়ে যাবে। সিলিগুড়ি করিডোরের উপর নির্ভরতা আরও বাড়বে, এবং আঞ্চলিক সংযোগের স্বপ্নও আপাতত ধোঁয়াশায়। দুই দেশের মধ্যে যোগাযোগ ও সহযোগিতার দীর্ঘদিনের বন্ধন এমন পরিস্থিতিতে নতুন করে প্রশ্নের মুখে পড়েছে। যদিও ভারতের তরফে শ্রমিক নিরাপত্তা ও রাজনৈতিক অস্থিরতাকে এই পদক্ষেপের কারণ হিসেবে উল্লেখ করা হয়েছে, তবে বিশ্লেষকদের মতে এটি মূলত রাজনৈতিক বার্তা, যার প্রভাব শুধু রেল নয়, ভবিষ্যতের দ্বিপাক্ষিক সম্পর্কেও পড়তে চলেছে।
